Facciamo il punto sul mercato statunitense 2023.
Ci sono rumors su Savatgy dato con Hep ma soprattutto su Roczen. Il problema per il tedesco sarebbe legato al suo sponsor personale Red Bull che lo segue sin dagli esordi. I team interessati sono infatti sotto contratto con Monster. Il primo potrebbe essere Mitch Payton che gli ha preparato la Yamaha per la Red Bull Straight Rhythm. Non avrebbe alcuna difficoltà a fornire una 450. Poi si vocifera del team Star Racing Yamaha che potrebbe schierare una terza moto. Vedremo…..
Honda Hrc
450:
Chase Sexton che ha il contratto valido sino al 2023.
Colt Nichols: arrivato dopo la rottura con Roczen ha un contratto only sx.
250:
Jett Lawrence difenderà il titolo costa est ma nel Pro Motocross salirà in 450
Hunter Lawrence sarà al via della costa Ovest.
Entrambi hanno rinnovato fino al 2024
Monster Energy Kawasaki
Adam Cianciarulo dovrebbe avere firmato un biennale
Jason Anderson in scadenza nel 2023
Monster Energy/Pro Circuit Kawasaki
Shimoda dovrebbe estendere fino al 2024
Forkner potrebbe disputare il Pro Motocross sulla 450
Hammaker ha firmato fino al 2024
Mcadoo ha firmato fino al 2024
Reynolds in scadenza nel 2023
Di Francesco debutterà nel Pro Motocross tra i Pro
Rockstar Husqvarna Factory Racing
450:
Malcom Stewart in scadenza nel 2023
Christian Craig ha appena firmato un biennale
250:
Rj Hampshire in scadenza nel 2023
Jalek Swoll in scadenza nel 2023
Red Bull KTM Factory Racing
450
Cooper Webb ha firmato per il 2023 per il solo Supercross ma ha una opzione per il Pro Motocross
Aaron Plessinger in scadenza nel 2023
Marvin Musquin ha firmato un contratto only sx.
250
Tom Vialle
Maximus Vohland in scadenza nel 2023
Monster Energy Star Racing Yamaha
450
Eli Tomac ha firmato solo per il Supercross
Dylan Ferrandis ha rinnovato fino al 2024
250
Justin Cooper non può disputare da regolamento il Supercross quindi farà solo il Pro Motocross. Potrebbe fare qualche gara Supercross in 450
Nate Trasher
Stilez Robertson ha firmato un biennale
Nickel Romano
Levi Kitchen
Jordan Smith
Guillem Farrés che ha impressionato la squadra nelle sue apparizioni a fine Pro Motocross dovrebbe firmare un biennale che prevede il Pro Motocross nel 2023 e anche il Supercross nel 2024
Haiden Deegan forse farà il Pro Motocross
Red Bull/TLD GasGas Factory Racing
450
Justin Barcia che potrebbe ritirarsi a fine 2023
250
Michael Mosiman
Pierce Brown ha firmato un biennale
Twisted Tea/HEP Suzuki
La squadra dovrebbe dividersi tra Supercross e Wsx
450
Brandon Hartranft
Adam Enticknap
250
Marshal Weltin
Dillan Schwartz
Muc-Off/FXR/ClubMX Yamaha Racing
450
Il team avrà un pilota ma non si sa ancora chi sarà
250
Jeremy Martin contrariamente alle previsioni non sarà full time in 450. Farà di nuovo la 250 nel Supercross. Nel Pro Motocross sceglierà prima del campionato
Garrett Marchbanks ma nel Pro Motocross sarà su una 450
Enzo Lopes solo nel Supercross
Phil Nicoletti che sarà su una 450 nel Pro Motocross
BarX Suzuki
Carson Mumford
Derek Drake
Robbie Wageman
Firepower Honda
450
Dean Wilson solo nel Supercross
250
Max Anstie
Wilson Todd
Team Tedder Racing
Justin Hill
Josh Hill potrebbe affiancare il fratello
Rock River Yamaha
Kyle Chisholm
Benny Bloss
Entrambi in 450
Phoenix Racing Honda
Jace Owen solo 250 SX
Coty Schock 250 SX e 450 nel Pro Motocross
SmarTop | Bullfrog Spas | MotoConcepts Honda Racing
Il team sarà impegnato nel Wsx ma sarà presente nella 250 costa Ovest
Vincent Friese
Mitchell Oldenburg
AEO Powersports KTM Racing
Derek kelly 250 Ovest
Josh Varize 250 Ovest
Seven/Revo Kawasaki
Dylan Walsh 250 Ovest
Potrebbe arrivare un altro pilota