Il collega Steve Bruhn ci aiuta a capire la situazione riguardo alle voci di un già avvenuto passaggio di casacca del pilota Kawasaki. E’ noto infatti che il Team Joe Gibbs Racing gli stia facendo una corte spietata (e Jeremy Albrecht, meccanico storico di Bubba, adesso è Team Manager a JGR), ma è anche vero che il responsabile finanziario del Team, Dave Evans, è anche l’ex-manager di James, ed è lui che ha negoziato l’attuale contratto tra Bubba e Kawasaki. A breve si apriranno le trattative, ma non ancora: il contratto prevede una finestra temporale in cui sarà possibile discutere (ed è troppo presto) e comunque Kawasaki ha un diritto di prelazione su Stewart, nel senso che ogni possibile accordo dovrà prima tornare sul tavolo dei manager di Asahi per una eventuale contro-offerta.

Resta il fatto che James è uno dei pezzi forti del mercato e il suo contratto è in scadenza: le possibilità di trattativa con JGR ovviamente ci sono, sia per le notevoli risorse economiche del Team, sia perchè sarebbe in effetti un passo concreto per Stewart verso lo sport che più lo attira dopo il Motocross, e cioè la NASCAR. Gibbs è infatti figlio del proprietario di uno dei Team più forti e vincenti della storia NASCAR, e James non ha mai fatto mistero di volere in un futuro non troppo lontano, gareggiare sulle quattro ruote.