Iniziamo la nostra consueta carrellata di notizie con il Campionato Mondiale Femminile, che dall’anno prossimo si svilupperà su ben 8 prove contro le attuali cinque. L’annuncio è stato dato da Sefy Bau, Manager del Campionato per conto di YouthStream, nel corso di un cocktail di arrivederci tenuto presso la magnifica hospitality Red Bull: Lierop sarà infatti la quinta ed ultima prova del Mondiale femminile per il 2008.

Della formazione italiana per il Motocross delle nazoni di Donington abbiamo già detto altrove: Andrea Bartolini ci ha confermato ieri sera al telefono che i nostri portacolori saranno David Philippaerts, Manuel Monni ed Alex Salvini.

A questo proposito segnaliamo che i tre piloti saranno a disposizione degli appassionati nel weekend di Faenza presso lo stand organizzato da MXForum.it, dove verranno distribuiti anche dei poster in omaggio, realizzati per l’occasione.

Ecco i dettagli: http://www.mxforum.it/forum/topic.asp?rand=1993151&TOPIC_ID=22811.

Finalmente rese pubbliche anche le foto delle nuove Honda CRF 2009: molto belle, niente da dire. Per vederle non avete che l’imbarazzo della scelta: dalle 18 di oggi (ora in cui scadeva l’embargo totale imposto dalla Casa giapponese) il web ne è inondato. Noi ci limiiamo a tradurre le parole di Jeremy McGrath, che è stato padrino del debutto americano:

"La mia parte preferita è senza dubbio il telaio. La moto da la sensazione di essere davvero leggera, cosa per niente usuale per una 450: ogniuno solitamente guarda a queste moto come a delle bestie selvagge, e in effetti lo sono! Mi piace l’iniezione eletronica, ma la cosa più importante per me è che una moto curvi bene e sia facile da condurre. Questo è quello che Honda ha fatto e questo è quello che mi piace di più della nuova CRF”.

Tornando alle gare, confermiamo che sarà introdotta nel 2009 una data in Brasile per il Mondiale MX1: la località non è stata resa nota ma si sa che dovrebbe essere nel sud del Paese sudamericano. A breve si attende il comunicato ufficiale YouthStream.

Concludiamo con il Motocross parlando di mercato: domani il Team KTM Silver Action presenterà la formazione per il 2009. Quello che si sa di sicuro è che resta Barragan e arriva Krestinov, il vincitore del GP di Lommel in MX2. Il giovane estone, che ricordiamo ha solo 18 anni ed è il pupillo di John Van den Berk, vuole bruciare le tappe: correrà infatti in MX1 su una SXS preparata da Marco Madaschi, e non in MX2 come tutti ci aspettavamo. Per TM arriverà invece in MX1 Aigar Leok, che sarà affiancato da un secondo pilota da scegliere entro la fine dell’anno. In MX2 per ora la Casa di Pesaro ha “riservato” un posto ma deciderà se far debuttare o meno la nuova 250F solo dopo i primi “vagiti” del neonato propulsore, che dovrebbe iniziare a girare entro la fine di settembre. Il pilota, se mai, sarà un giovane proveniente dall Europeo MX2, anche se non è escluso che arrivi un giovane italiano già schierato quest’anno nel Mondiale.

Passiamo adesso alla Supermoto, dove per prima cosa vogliamo rendere noti gli ultimi aggiornamenti sulla condizioni di Nestor Jorge Cabrera. Lo spagnolo si trova ancora all’ospedale di Graz, in stato di coma e purtroppo i medici austriaci non sono fino ad oggi riusciti a farlo svegliare. Il quadro clinico è dunque molto meno incoraggiante di quanto era trapelato dai precedenti comunicati, fin troppo ottimistici secondo il Team Manager Giorgio Foi, che abbiamo sentito al telefono ieri sera.

Anche il mercato Supermoto è in fermento, ovviamente, e iniziano a girare le voci più varie. Tra quelle che meritano menzione ci sono la partenza di Delepine dal Team Husqvarna Factory, che dovrebbe essere sostituito dal finlandese Mauno Hermunen, attualmente pupillo dell’importatore tedesco Zupin. Altre voci danno Massimo Beltrami in partenza dal Team DRC, mentre TM dovrebbe restare in S2 con il solo Gozzini ed una struttura ridotta all’osso, visto che il grosso delle risorse sarà dirottato sul Motocross.

Definitivamente chiusa, invece, l’ipotesi di un ingresso in grande stile per BMW: la Casa tedesca sembrava aver contattato il Team Cross 2R per gestire le moto ufficiali, e la prima guida sarebbe dovuta essere nientemeno che Thierry Van den Bosch (notizia già girata alla fine dello scorso anno), ma i vertici di Monaco hanno messo la parola fine a tutte le speculazioni, dichiarando di non essere più interessati alla Supermoto Mondiale.