Alla fine della stagione corrente Husqvarna si disimpegner\u00e0 ufficialmente dai campionati americani. Non avremo pi\u00f9 un team ufficiale nel 2027.<\/p>\n
Tuttavia la casa svedese, ma di propriet\u00e0 KTM, non scomparir\u00e0 del tutto: continuer\u00e0 quindi a supportare team e piloti indipendenti con materiali factory. Husqvarna svilupper\u00e0 un programma di leasing di motori per il settore delle competizioni professionistiche. Basandosi su una struttura gi\u00e0 esistente, il programma metter\u00e0 a disposizione di team e piloti selezionati motori e componenti delle sospensioni di livello factory tramite leasing. Il programma consentir\u00e0 al marchio di rimanere attivo nel mondo del motocross anche in futuro, continuando a interagire con la fanbase Husqvarna durante le gare.<\/p>\n
Dopo la scomparsa di Gas Gas, che il gruppo vorrebbe vendere, in Usa si razionalizzano le risorse, ma, a differenza di quanto avvenuto con la casa spagnola, si punta a mantenere la presenza del marchio, magari con un team che mediante leasing possa portare in pista le moto.<\/p>\n
Attualmente il team ha 5 piloti factory sotto contratto. Stewart e Hampshire nella classe regina e Bennick, Di Francesco e Cochran in 250. Stewart, Bennick e Di Francesco hanno un contratto anche per il 2027. Resta da capire dove saranno ricollocati o meglio se avremo pi\u00f9 KTM in pista il prossimo anno. Capire se a Plessinger sar\u00e0 rinnovato il contratto e se Tomac continuer\u00e0….<\/p>\n
Oppure se verran girati al team che acquista in leasing il materiale factory.<\/p>\n
Vedremo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Alla fine della stagione corrente Husqvarna si disimpegner\u00e0 ufficialmente dai campionati americani. Non avremo pi\u00f9 un team ufficiale nel 2027. Tuttavia la casa svedese, ma di propriet\u00e0 KTM, non scomparir\u00e0 del tutto: continuer\u00e0 quindi a supportare team e piloti indipendenti … Continua a leggere HUSQVARNA ESCE DAL SUPERMOTOCROSS A FINE ANNO<\/span><\/a><\/p>\n